今天我來(lái)談?wù)勚行′撈竺媾R新一輪危機(jī)的話題。
　　‘跑路’雖然是個(gè)例，但釋放的信號(hào)不容忽視。鋼鐵行業(yè)的資金鏈危機(jī)已經(jīng)從鋼貿(mào)企業(yè)擴(kuò)大到生產(chǎn)企業(yè)。“跑路”風(fēng)波極有可能會(huì)導(dǎo)致民營(yíng)鋼鐵企業(yè)誠(chéng)信進(jìn)一步被質(zhì)疑，造成銀行貸款的繼續(xù)收縮，有關(guān)方面需要注意由此帶來(lái)的新一輪更大的行業(yè)危機(jī)。
　　我們鋼鐵大省河北調(diào)研時(shí)，一些民營(yíng)鋼企老板坦言：“寧肯虧損也不輕易停產(chǎn)。”他們認(rèn)為，在目前這樣的資金環(huán)境下一旦停產(chǎn)，銀行或者債權(quán)人都將中斷資金供給，加之高爐停產(chǎn)后再?gòu)?fù)產(chǎn)需要重新更　　占全國(guó)鋼鐵產(chǎn)量1/4的河北省日前出臺(tái)《河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃》，明確提出了“一減雙提”目標(biāo)，即縮減規(guī)模總量，提高發(fā)展質(zhì)量，提高可持續(xù)發(fā)展水平。到2015年，煉鐵、煉鋼和軋鋼產(chǎn)能總量將由目前的2.73億噸、2.86億噸和2.98億噸調(diào)整到2.1億噸、2.2億噸和2.4億噸左右，分別縮減6300萬(wàn)噸、6600萬(wàn)噸和5800萬(wàn)噸，縮減規(guī)模約占當(dāng)前產(chǎn)能規(guī)模的五分之一至四分之一;1000立方米以下高爐產(chǎn)能比重力爭(zhēng)從49.2%降到20%以下;全部淘汰50噸及以下轉(zhuǎn)爐。
　　縱觀近些年來(lái)的淘汰落后產(chǎn)能政策，往往被中小民營(yíng)鋼鐵企業(yè)所利用，成了間接擴(kuò)大產(chǎn)能的推手。例如政策規(guī)定淘汰400立方米以下高爐，但絕大多數(shù)企業(yè)選擇了改造高爐，提高產(chǎn)能繼續(xù)生產(chǎn)。
　　中小鋼企為了符合產(chǎn)業(yè)政策，就通過(guò)擴(kuò)張來(lái)獲得生存權(quán)，想出了各種應(yīng)對(duì)政策的辦法。比如用廢棄高爐沖抵目標(biāo)任務(wù)，又比如“以舊換新”“以小換大”，許多鋼廠在拆掉舊廠房之前，新建項(xiàng)目早已上馬。